Будни завода «Красное Сормово»: спуск на воду очередного танкера 

23.10.2017г. в Нижнем Новгороде на заводе «Красное Сормово», входящем в «Объединенную судостроительную корпорацию», состоялся спуск на воду третьего модернизированного танкера-химовоза проекта RTS27М – «Балт Флот 18». Верфь планирует его сдать  заказчику – судоходной компании «БФ Танкер» до конца 2017 года. 

На мероприятии присутствовали: Глеб Никитин, врио губернатора Нижегородской области, Алексей Рахманов, президент «Объединенной судостроительной корпорации» (ОСК), представители завода, проектировщики судна и другие гости.

Алексей Рахманов, глава ОСК, подчеркнул значимость программы развития гражданского флота «река-море», инициатором которой выступил Минпромторг: «Я благодарю каждого из собравшихся за тот вклад, который вы сделали в развитие завода «Красное Сормово». Мне бы хотелось, чтобы такой праздник как спуск нового судна на воду проходил каждый месяц. Давайте над этим вместе работать».

Николай Жарков, директор завода «Красное Сормово», отметил, что верфь строит танкеры-химовозы с применением современных технологий мирового судостроения, в соответствии с требованиями квалификационных обществ и международных конвенций к перевозке грузов. 

В нынешнем году уже сдано заказчикам пять танкеров, заложен пассажирский теплоход и сухогруз нового проекта RSD59. 

Врио губернатора Нижегородской области пообещал поддержку судостроительной отрасли: «У нас сложился хороший судостроительный кластер. Высококачественное производство постоянно совершенствуется, будут создаваться и новые рабочие места. При этом не исключено, что в нашем регионе появятся дополнительные судостроительные предприятия».

«Крестной матерью» судна стала Александра Азова, член правления благотворительного фонда и попечительского совета, меценат проекта сооружения храма Преподобного Сергия Радонежского памяти моряков, погибших в водах Балтийского моря в городе Палдиски (Эстония). Она разбила бутылку шампанского о борт химовоза под аплодисменты присутствующих.

Разработчиком проекта является Морское Инженерное бюро. Рабочее проектирование выполнено Волго-Каспийским ПКБ.

Информация и фото предоставлены пресс-службой ОСК

Российское информационное агентство «Национальный альянс»

Еще на эту тему: 

Атомный ледокол «Сибирь»: большому кораблю — семь футов под килем!

Робомобили КАМАЗ и трансформации отечественной экономики

Хуадянь-Тенинская ТЭЦ и российско-китайская взаимовыгодная дружба